Мотор-редуктор - это моноблок от усилителя рулевого управления, т.е.имеем только факт оборотов после редуктора. Усилие на выходе из редуктора (крутящий момент) - просто бульдозерное: я сдуру вначале поставил зазор практически нулевой, на выходе была просто мука, а обороты как были, так и остались: словно ничего особенного и нет, что с зазором большим, что с минимальным - пофигу.