Всем известен факт, что дизельное топливо весьма «прилипчиво» своим запахом и то, что в одних и тех же цистернах возят, например, и топливо, и вино.
Ответ прост: паром пропаривают цистерну перед наливом вина.
Аналогично поступаю и я:
- после отбора хвостов, когда в отбор идет вода, поднимаю мощность и даю колонне пропариться около часа
- при новой ректификации даю колонне поработать «на себя», ввожу ее в захлеб, отключаю нагрев и сливаю в куб флегму ( так пару раз) - этим я промываю насадку от остатков гадости на ней и хорошо смачиваю насадку
- при отборе голов насадка дополнительно промоется флегмой.
Чего еще надо??